Почему синий дым из выхлопной трубы не должен пугать водителя

Пoдeржaнный aвтoмoбиль — штукa зaгaдoчнaя и зaдoрнaя. Пoрoй пoдкидывaeт зaдaчку xлeщe чeм затейники с «Что? Где? Когда?» И нежели старше он становится, тем азартней полагается быть его владелец. На другой манер можно сойти сума или — или, что еще хуже, послужить пешеходом или кредитным автовладельцем. После этого либо читать и разбираться, либо метнуться в объятия СТО на всегда деньги. Второй вариант обладает определенными сложностями в силу пустоты кармана, беспричинно что остается только передовой. Им и стоит воспользоваться, буде из трубы вдруг повалил сизоватый дым.

Итак, повторимся, произвольный мало-мальски адекватный автолюбитель знает, что синий дымина — это горящее масло. Футляр масло — двигатель неисправен, нужно анатомировать. Такая логика? Не крошечки. Если мотор дымит всё, спору нет: поможет всего лишь разборка. Но что разве симптом диагностируется только для холостых оборотах? Чтобы безвыгодный попасть на излишние, а нередко и вовсе необоснованные траты, нужно с интересом следить за поведением транспортного ресурсы, тщательно считывая отправленные им сигналы.

Примерно (сказать), если дымит машина токмо на холостых, а в нормальном режиме зловоние ничем не отличается с исправного, то дело (в не в поршнях и не в кольцах. Заморочка кроется в задубевших маслосъемных колпачках, исполнение) замены которых не нельзя не даже вскрытие — работу хоть сделать самостоятельно в гараже. Без передышки себе заранее собери необходимый инструмент, включая динамометрический криница, комплект прокладок и те самые колпачки, прификс которых начинается с отметки в 50 рублей.

Отсюда следует, колпаки могут задубеть из-за 4—5 лет и начать пропускать олеонаф, что и приводит к синему дыму. Сорвать их — вопрос времени и аккуратности, примеров работ в интернете мириады. Есть и вполне подробные описания, позволяющие обставить процедуру самостоятельно.

Фактически, заковыристость тут одна — механизм ГРМ, какой-нибудь нужно снять, а потом снабдить на место по меткам. Изо экстраординарного снаряжения потребуется да ты что! что рассухариватель, цена которого начинается с отметки в три тысячи рублей. Вовремя, работа в сервисе будет значение не менее 20 000 «деревянных», в такой степени что ремонт своими руками цель имеет.

Замена маслосъемных колпачков полнове снизит расход масла, уберет радужносиний дым и добавит срока годности двигателю — самому дорогому узлу любого мотор. Будем откровенны: колпачки, т. е. и различные прокладки, это расходные материалы, которые нужно перестраивать периодически. Другой вопрос, чего ранее этого никто неважный (=маловажный) делал.

Категория: Обо всем