Чем опасны для машины резкие скачки температуры зимой

Пoтeплeния, кaк прaвилo, случaются с-зa приxoдa влaжныx циклoнoв. A зaтeм нaсыщeнный водою воздух охлаждается очередным арктическим антициклоном. Сколько и вызывает выпадение осадков. Беда в том, что такого рода климатизационный механизм действует не просто-напросто за бортом автомобиля, же и в его топливном баке. Приводя к появлению воды в горючем.

Возлюбленная тяжелее нефтепродуктов и потому скапливается получи и распишись дне бака. Где может попасть в бензонасос и быть очередном похолодании замерзнуть, поставив автомобиль на прикол — до следующей оттепели. Просигналить развитие событий по такому сценарию может профилактическая, раз как-то в месяц, заливка в бензобак литра чистого этилового, либо изопропилового спирта.

Вычищать автомобиль в мороз? «Да ни ради что!» — ответят многие автовладельцы. И будут всемирно неправы. Хотя такой отношение исключает риск примерзания дверей и лючка бензобака после всего посещения автомойки. Но держи самом деле периодическая «баня» пользу кого машины при частых «прыжках» погоды с сильного мороза к относительному теплу приставки не- блажь, а вынужденная необходимость.

Все же перепады температуры обостряют проблемы лакокрасочного покрытия кузова, способствуя проникновению в его «микрораны» агрессивной дорожной химии. Беспримерный способ снизить негативный явление от ее воздействия — баста частая мойка машины ото соли и реагентов. Без оглядки получи и распишись температуру за окном.

Перепады температур способствуют и ускоренному старению всевозможной резинотехники. С них, в частности, страдают отличаются как небо и земля уплотнения, сальники и шланги. Особенно сие может быть заметно получи и распишись уже пожилых машинах. Потому как вся эта жизненно важная мелочевка сделано потеряла изрядную долю исходной эластичности из-за долгий срок своей службы. А шелковица еще после оттепели — сильное и резкое оледенение. Ну как тут невыгодный полопаться?!

Именно в трескучий дубарь, сменивший призрачное зимнее оттепель, частенько начинает течь насквозь прокладки и сальники масло изо мотора. Или, например, трескается сачкарь системы охлаждения, заливая совершенно подкапотное пространство антифризом.

Автомобильная электрика, на правах правило, тоже «бывает неважный (=маловажный) в восторге» от температурных «качелей». Раньше всего, они каждый в одно прекрасное время проверяют на «пофпригодность» мягкость. Ant. жесткость и стойкость к растрескиванию изоляции всевозможных проводов. Ужели и вездесущее отпотевание тут ровно тут. Никакому электричеству соединение с влагой на пользу направляться не может. Поэтому безвыгодный удивляйтесь внезапным «глюкам» какой-никакой-нибудь электроники или электрики в автомобиле истечении (года) резкого потепления или похолодания.

Заметим, как невозможно защитить свой (железный от всех негативных последствий зимних температурных «качелей». Потому-то в такое время следует побольше внимательно относиться к «здоровью» механизмы и немедленно реагировать на малейшие симптомы возможных поломок. Легче перебдеть, чем потом «попасть» получи серьезный ремонт.

Категория: Обо всем