Эксперт Тимашов посоветовал, как сегодня сэкономить на ремонте автомобиля

Тaк, мoнитoринг рынкa aвтoкoмпoнeнтoв пoкaзaл, чтo, нaпримeр, шкварня на давно не выпускающийся хетчбэк Datsun mi-DO година назад обходилась его владельцу в 17 000 рублей, а теперича ее меньше чем из-за 79 000 ? не найти. Та но история и со станциями технического обслуживания. Причины подорожания (за и вся известны: валютные колебания, сложная логистика, вздутие.

И это не секрет чтобы большинства моторизованных соотечественников. Риторический вопрос в другом: может ли настоящее конечный потребитель сэкономить держи ремонте своей машины? Всеобще, увы, нет. Но, утверждают специалисты, разве сейчас сложно говорить о способах экономии, ведь о приемах, позволяющих не переплачивать лишнего по (по грибы) обслуживание его авто — начисто:

— Если рассматривать рост стоимости услуг автосервисов посредством призму среднего чека, ведь с 2022 по 2023 годик он вырос для автомобиль среднего ценового сегмента с 39 000 вплоть до 44 000 рублей, а для «премиума» — с 44 000 по 55 000 рублей. То очищать на 10—25%. Обсад с доступностью запчастей для разных автобрендов неоднородна. Кто такой-то (например, BMW, JLR) имеет в России мастерящий центральный склад. А Volvo ушла изо РФ в мае 2022 лета. И с тех пор фирменные детали допускается получить только по параллельному импорту, — сообщил порталу «Auto» менеджер по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Романчик Тимашов. — И чтобы не переплачивать из-за ремонт, автовладельцу следует безвыгодный лениться и анализировать рынок: мониторить и наход цены разных СТО — на правах независимых, так и официальных дилеров. Далее того, имеет смысл разбирать детали в той же организации, идеже планируете ремонтировать машину. Ради минимизировать ошибки подбора и настричь гарантию на запасную п и работу.

Категория: Обо всем