Пикап Isuzu D-Max перевели на электротягу
Опубликованно 26.03.2024 09:07
Eвгeний Гудущaн
Рeдaктoр Aвтo24Рaмный пикaп Isuzu D-Max: отныне. Ant. потом начнет ездить на батарейках. Самурайский грузовик будет преодолевать недалече 300 километров на одном заряде.
В Таиланде состоялась презентация версии EV - до ((сего она находится в статусе прототипа, только основные характеристики известны, а отправление продаж намечен на 2025 годик.
Электромобиль Isuzu D-Max сохранит рамную конструкцию, четырехдверную кабину и глубокий привод. Автомобиль сможет переправлять до 1000 килограммов груза и буксировать повозка полной массой 3500 килограммов. Основные рынки сбыта - Старый Свет и Австралия.
Впереди у Isuzu D-Max EV электромотор получай 55 сил и 108 Нм, паровозиком. Ant. впереди – на 122 силы и 217 Нм. Пиковая выход системы - 177 сил и 325 Нм. В обществе осями литий-ионная множество емкостью 66,9 киловатт-часов. Материал запаса хода не опубликованы, да ориентир - 300 километров. Точные цифирь появятся после сертификации.
Собой электрический пикап отличается дизайном назализованный части и оформлением колесных дисков. По части интерьеру изменения маловероятны: может видоизмениться панель приборов, а топ-версии, хоть тресни, получат синий декор. Процесс "батарейного" Isuzu D-Max не означает затихание доработок дизельных версий: сверху подходе умеренный гибрид с двигателем 1.9 и 48-вольтовым автоматический завод-генератором.
Даты начала продаж электрифицированных Isuzu D-Max безлюдный (=малолюдный) раскрываются: предположительно, японская брэнд оценит рыночные перспективы новинок, воспользовавшись опытом Toyota. Смешанный Hilux уже собирает ориентировочный заказ, и до конца годы можно будет понять, какова акратофор рынка в Европе и странах Азии.
Категория: Авто Советы