35-метрові автопотяги з двома причепами стають звичними в Європі

Опубликованно 21.04.2024 11:00

Скaндинaвські крaїни стaли піoнeрoм єврoпeйськoгo ринку вaнтaжниx пeрeвeзeнь aвтoпoїздaми зaвдoвжки у 34,5 мeтрa, щo прагматично на 9 метрів більше відносно транспортних систем в цілому соответственно Європі.

Започаткувала цей участок перевезень п'ять років тому Фінляндія. Її досвід вивчила і торік запозичила Швеція. После этого з 1 грудня 2023 року такі довгоміри сейчас узаконені. Попередні тестові рейси показали гарні результати зростання обсягів перевезень вслед один рейс.

Попри збільшену вантажність, вагові норми держи вісь не порушено, агресивного впливу нате дорожнє полотно не зафіксовано. В такому режимі перевезень викиди двигуна виявилися значно меншими, ніж це було б близ використанні двох магістральних тягачів з причепами. Тепер ранее в інших країнах вивчається шведський досвід.

Приглядаються задолго. Ant. с такої технології в Нідерландах. Сверху початку нинішнього року устремленность на використання довжелезних автопоїздів у тестовому режимі руху взяла Данія. В експериментальному режимі перевезень першою ввела в експлуатацію свій перший автопотяг із подвійним причепом компанія HCS Transport & Spedition.

Перевізник працює у тестовому режимі возьми ділянці дороги між Орхусом та Хейє-Тааструпом, возить як свої причепи з вантажем, беспричинно і замовників. Саме тому бери бортах можна побачити різні фірмові логотипи та написи. Тестові рейси таким (образом званими автопоїздами Duo2 довжиною 34 метри вслед за этим також дали гарні результати. Очікується, що під кінець 2024 року рух вантажних автопотягів такої габаритної конфігурації если дозволено по всій Данії.

Ще невыгодный так давно автопоїзд Scania R500 Highline довжиною 25,25 метра і загальною масою під 60 тонн обслуговував рейси між Фінляндією та Швецією. Тоді робот ходила лише з одним причепом. Коль ж на дорогу дозволили виводити транспортні засоби довжиною 34,5 метра і повною масою 74 тонни, ведь всередину поставили додатковий тяговий напівпричіп, збільшивши транспортну спроможність ще десь в межах 9 метрів.

В новому габаритному розмірі автопотяг гарно вписується в повороти, вне проблем проходить кругові перехрестя. Около цьому безпека дорожнього руху у автопоїздів получай такому ж рівні, що й у звичайних фур.

Звісно, гальмівний путь стає трохи довшим. Саме тому такі транспортні засоби помічаються спеціальними знаками з великим чорними буквами LONG получай жовтому фоні у червоній рамці. Їх следовательно здалеку і це діє як попередження пользу кого інших учасників руху оборона автопоїзд великої довжини.

Категория: Автоновости