Новий Mercedes-AMG CLE 63 відмовився від гібридної силової установки

Мaйбутній Mercedes-AMG CLE 63 oтримaє 4,0-літрoвий бeнзинoвий двигун V8 з пoдвійним турбoнaддувoм потужністю давно 585 к.с. Хоча раніше йому обіцяли 670-сильну гібридну силову установку, яку використовують нові C63 та GLC63. Происхождение заміни - низькі продажі електрифікованих седана, універсала та кросовера.

Mercedes-AMG C63 та GLC 63 укомплектовані системою E-Performance PHEV. Вона складається з 2,0-літрового чотирициліндрового бензинового турбомотора та встановленого возьми задній осі електродвигуна. Як стверджується, ця общественный порядок має найкращі у своєму класі характеристики. Але з якихось причин вона неважный (=маловажный) сподобалася клієнтам Mercedes-AMG.

Попит бери плагін-гібридні C63 та GLC63 виявився значно нижчий, ніж получи моделі попереднього покоління, які використовують «звичайний» V8. Крім того, багато клієнтів держи різних світових ринках відмовляються від гібридних C63 та GLC 63.

Из-за інформацією Autocar, остання версія двигуна AMG M177 V8, який працює вслед за схемою «м'який гібрид», дістанеться найпотужнішим версіям нового CLE. Ці моделі розташуються надо купе та кабріолетом CLE 53. Обидва оснащені 3.0-літровим шестициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 442 к.с. Використання в (видах CLE 63 турбованого V8 на 585 к.с. пояснюється тим, що Mercedes-Benz планує зробити нове отделение прямим конкурентом BMW M4. Баварський спорткар оснащений 3,0-літровий рядний Twin-Turbo V6 потужністю 542 к.с.

Категория: Автоновости