П'ять типових помилок використання кондиціонера в автомобілі за версією Seat

Компанія Seat склала ТОП-5 типових помилок водіїв при користуванні кондиціонера, які відображаються не тільки на роботі системи кондиціонування, але і на фізичному стані самих водіїв.

Найпоширеніша помилка - включення кондиціонера на повну потужність відразу ж після посадки в автомобіль. Як зазначив інженер Технічного центру Seat Анхел Суарес, в цьому випадку кондиціонер не охолоджує салон, а змушує циркулювати по салону гаряче повітря. За словами Суареса, перше, що потрібно зробити, сідаючи в раскалившийся на сонці автомобіль, на кілька хвилин відкрити двері і вікна, щоб запустити у салон прохолодне повітря. І тільки після цього закрити двері і включити кондиціонер.

Друга помилка - активована система рециркуляції повітря, провокуюча запотівання стекол. Замість неї інженер Seat рекомендує використовувати функцію AUTO, що дозволяє самостійно регулювати температуру в салоні і запобігає запотіванню вікон. Функція AUTO є в більшості систем кондиціонування повітря.

Третя помилка - небажання включати кондиціонер в прохолодну погоду або вранці. У Seat радять відмовитися від цієї звички, і включати кондиціонер, не залежно від погоди. Це дозволить уникнути утворення запотівання вікон, коли температура повітря за бортом підвищиться.

Четверта помилка - напрямок потоку холодного повітря безпосередньо на себе. Як кажуть фахівці Seat, щоб рівномірно розподілити холодне повітря по салону необхідно направити потік повітря вгору, а не на «обличчя людей».

П'ята по частоті помилка, що допускається автомобілістами, - нерегулярне обслуговування системи кондиціонування. Щоб система працювала ефективно, фільтри рекомендується міняти кожен 15 - 20 тисяч кілометрів.

Як зазначив експерт Seat, при температурі в салоні 35 °C реакція водія на 20% нижче, ніж при 25 °C. Це можна порівняти з водінням з рівнем алкоголю в крові 0,5 г/л. За даними компанії, близько 2/3 водіїв не усвідомлюють ризиків високих температур і дегідратації, які можуть викликати втому, запаморочення, головні болі і зниження реакції за кермом.

За словами Анхела Суареса, розробка системи кондиціонування повітря для кожної моделі займає три роки. Протягом цього часу фахівці технічного центру вивчають геометрію каналів і вентиляційних отворів у 3D, моделюючи різні ситуації роботи системи в салоні автомобіля.

Джерело: Seat

Категория: Автоновости