Купе і родстер Audi R8 додали в потужності

Опубликованно 25.12.2018 04:54

Компанія Audi представила оновлений суперкар R8 другого покоління. У Європі продажі змінилися зовні і укомплектованих більш потужними моторами Audi R8 Coupe і Spyder стартують на початку 2019 року.

Спереду оновлену «вісімку» можна відрізнити по широкій радіаторних гратах, модернізованому бамперу, новою головній оптиці і збільшеними повітрозабірниками, ззаду - з масивним круглим патрубкам випускної системи, замість колишніх трапецієподібних, і решітці у всю ширину кузова. Змінилася також форма бічних «спідниць» і кришка двигуна, яка може бути як карбонової, так і пластиковими. Суперкар укомплектували 19-дюймовими колісними дисками. Опціонально доступні 20-дюймові диски з п'ятьма варіантами шин. Як альтернатива стандартним сталевим гальмівним дискам пропонуються керамічні і передній стабілізатор з армованого вуглецевим волокном полімеру (CFRP) і алюмінію, встановлення якого дозволить зменшити масу автомобіля приблизно на 2 кг. Інтер'єр залишився колишнім.

 

Салон Audi R8

1

2

3

4

5

6

 

Оновлена R8 комплектується колишнім 5.2-літровим «атмосферником» V10,але тепер з сажовим фільтром, встановленим заради відповідності посиленими екологічним нормам. Як уточнили в компанії, V10 виготовлений на моторному заводі в Дьере (Угорщина) і дуже компактний. Температуру надходить з сухого картера моторного масла, контролює окремий радіатор. Модуль насоса працює з декількома ступенями всмоктування та забезпечує необхідну мастило при будь-яких умовах - у тому числі при бічному прискоренні. Поєднується агрегат з семиступінчастим «роботом» з двома зчепленнями і повним приводом.

У базовій версії Audi R8 V10 віддача агрегату досягає 570 к.с. і 550 Нм крутного моменту, тоді як у нинішньої моделі 540 к.с. і 540 Нм. Надбавка в потужності дозволила поліпшити динамічні характеристики купе і родстера на 0.1 с. З місця до 100 км/год оновлене купе прискорюється за 3.4, Spyder - за 3.5 с. Максимальна швидкість складає 324 і 322 км/год відповідно, що на 4 км/год більше, ніж у нинішніх варіантів.

У топовій версії, яка тепер називається Audi R8 V10 performance, віддача агрегату зросла з 610 620 к. с., а крутний момент - з 560 до 580 Нм. Час розгону до «сотні» купе - 3.1, у родстера - 3.2 с. (-0.1 с в обох випадках). Максимальну швидкість топовим моделям вдалося поліпшити на 1 км/год, до 331 і 329 км/год відповідно.

Оновлена «вісімка» отримала доопрацьовану підвіску і рульове управління. У їздовий електроніки з'явилося три нових режиму: «сухий», «мокрий» і «сніжний». Також оптимізовано параметри ABS і ESP, що дозволило на деяких покриттях скоротити гальмівний шлях з 100 км/год на 1.5 м, а до 200 км/год - на 5 м.

В залежності від двигуна доступно три аеродинамічних пакета з різними бічними панелями, дифузором, глянцево-чорним декором і «кільцями» Audi. Також для оновленої моделі доступні два нові кольори кузова: Kemora Grey і Ascari Blue.

Категория: Автоновости